【その他エンジニア(電気・電子・機械)系職種×年間休日120日以上】転職・求人情報

20年以上中途採用のみで採用活動されており入社されており組織に溶け込みやすい職場です。転勤がなく、年間休日や有給もとりやすいワークライフバランスに適した企業となります。

複数社から出資を受け、IBMと連携した世界初の製品開発・製造を行う事業体です。若手育成、日本の半導体事業の再起、クリエイティブなものづくりを手掛けるメーカーに寄り添った開発を目指していくため、文字通りの豊かな生活・社会に実質的に貢献することを意識しながら、帰属意識を持ち、社員同士のチームワークで一丸となって立ち上げに参画できます。

複数社から出資を受け、IBMと連携した世界初の製品開発・製造を行う事業体です。若手育成、日本の半導体事業の再起、クリエイティブなものづくりを手掛けるメーカーに寄り添った開発を目指していくため、文字通りの豊かな生活・社会に実質的に貢献することを意識しながら、帰属意識を持ち、社員同士のチームワークで一丸となって立ち上げに参画できます。

◆製鉄プラントのリーディングカンパニー4社(ＪＦＥエンジニアリング、住友重機械工業、日立造船、川崎重工業)が統合 して出来た製鉄プラントメーカー。世界最高水準の技術力を有する企業が技術継承･育成を視野に積極採用中。

●仕事のやりがい ・電動化シフトが急加速するなか、世界中の電動車両開発へ携わる事ができ、持続可能な社会構築の一翼を担うことができます。 ・基幹部品のモータは、企画、設計、生産技術、製造と一貫した開発をしており、様々な経験を活かす場があります。また、幅広い経験を積むことができ、技術者として大きく成長ができます。

●仕事のやりがい ・電動化シフトが急加速するなか、世界中の電動車両開発へ携わる事ができ、持続可能な社会構築の一翼を担うことができます。 ・基幹部品のモータは、企画、設計、生産技術、製造と一貫した開発をしており、様々な経験を活かす場があります。また、幅広い経験を積むことができ、技術者として大きく成長ができます。

水処理No.1のリーディングカンパニー

水処理No.1のリーディングカンパニー

チタン製高級眼鏡フレームおよび18金眼鏡フレームを主力商品とし、部品加工から完成品まで一貫した純国産眼鏡フレームの自社開発製造を行う眼鏡メーカーです。原点である眼鏡産地鯖江ならではの伝統ある『モノづくり』の精神を忘れず、製品には鯖江の誇りと自信を持って『Made in Japan』を掲げています。Ｍａｄｅ　ｉｎ　Ｊａｐａｎのテクノロジーとイタリアのデザインセンスが融合した商品を全世界に製造販売しています。明るい職場環境で、人材育成にも積極的につとめています。

チタン製高級眼鏡フレームおよび18金眼鏡フレームを主力商品とし、部品加工から完成品まで一貫した純国産眼鏡フレームの自社開発製造を行う眼鏡メーカーです。原点である眼鏡産地鯖江ならではの伝統ある『モノづくり』の精神を忘れず、製品には鯖江の誇りと自信を持って『Made in Japan』を掲げています。Ｍａｄｅ　ｉｎ　Ｊａｐａｎのテクノロジーとイタリアのデザインセンスが融合した商品を全世界に製造販売しています。明るい職場環境で、人材育成にも積極的につとめています。

◇エンジニアファーストを理念に掲げ”生涯エンジニア”として成長していける体制を用意しております。 ◇ジャスダック上場企業の中核子会社/財務体質◎/安定感◎ ◇平均年齢は40.４歳、技術力の高いベテランエンジニアが多数在籍して 　おります。 ◇日本を代表する大手製造業中心に、200社4000件のプロジェクトを頂いて 　おり、3年連続昨年比売り上げ120％増の成長中の企業です。グループ 　全体での受け皿がしっかりしているため、不況に強いことも特徴です。 ◇最近では業界初のJDLA（日本ディープラーニング協会）への参画をし、 　AI人材の育成にも取り組んでおります。

特徴の一つは『匠プロジェクト』という開発チームが多数稼動していること。 開発プロジェクトを請け負い、自社メンバーで構成された“チーム”でプロジェクトを実行します。 製品開発の中枢を担う業務なので、先端技術に触れる機会が多くやりがいを感じられることが魅力です。

特徴の一つは『匠プロジェクト』という開発チームが多数稼動していること。 開発プロジェクトを請け負い、自社メンバーで構成された“チーム”でプロジェクトを実行します。 製品開発の中枢を担う業務なので、先端技術に触れる機会が多くやりがいを感じられることが魅力です。

特徴の一つは『匠プロジェクト』という開発チームが多数稼動していること。 開発プロジェクトを請け負い、自社メンバーで構成された“チーム”でプロジェクトを実行します。 製品開発の中枢を担う業務なので、先端技術に触れる機会が多くやりがいを感じられることが魅力です。

特徴の一つは『匠プロジェクト』という開発チームが多数稼動していること。 開発プロジェクトを請け負い、自社メンバーで構成された“チーム”でプロジェクトを実行します。 製品開発の中枢を担う業務なので、先端技術に触れる機会が多くやりがいを感じられることが魅力です。

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特徴の一つは『匠プロジェクト』という開発チームが多数稼動していること。 開発プロジェクトを請け負い、自社メンバーで構成された“チーム”でプロジェクトを実行します。 製品開発の中枢を担う業務なので、先端技術に触れる機会が多くやりがいを感じられることが魅力です。

特徴の一つは『匠プロジェクト』という開発チームが多数稼動していること。 開発プロジェクトを請け負い、自社メンバーで構成された“チーム”でプロジェクトを実行します。 製品開発の中枢を担う業務なので、先端技術に触れる機会が多くやりがいを感じられることが魅力です。

自動車は変革期にあり、コネクティッド/自動運転/AIなど新しい技術開発への積極的チャレンジによる高度化が求められています。パブリッククラウド、ビックデータ解析、NTT研究所の最新研究成果を次世代モビリティの開発に応用することを推進しており、新しい領域への挑戦も可能なフィールドです。 また自動車業界にて、自動運転等の車両技術開発に従事した経験のある中途採用のエンジニアも多く所属しており、IT技術者・車両開発の技術者が集まるチームで新技術の開発や研究を推進しています。