ジョブNo.695019 【大阪/門真市】バッテリー遮断ユニットの設計開発【PID メカトロニクス事業部】

  • 正社員
  • 上場企業
  • 従業員1000名以上
  • 年間休日120日以上
  • 女性が活躍
  • フレックスタイム

パナソニックインダストリー株式会社

●技術三部のミッション

・地球環境規模での環境問題に対応するため、あらゆるモビリティの電動化が進む中で、環境対応車に求められる水準が高まっています。
環境対応車の性能向上すならち電池の容量、出力アップの進化に合わせて、より高度かつ確実な車両安全性が求められています。
車メーカー、エンドユーザーである社会からの要請に、環境対応車(EV車)の絶対安全を「バッテリー遮断ユニットの開発」で応えるのが、私たち技術部のミッションです。

●開発三課のミッション

・電動化が進む世界の車メーカーのなくてはならない存在として、バッテリーの通電・遮断・安全を担う遮断ユニットを提供し、車両の「安心・安全」を実現することが開発三課のミッションです。
・開発にあたっては、様々な遮断アルゴリズムや構造提案など新しい技術を取り入れて、お客様とともに電動化を牽引できる商品の開発を目指しています。

●募集背景

・2050年カーボンニュートラル実現に向けて世界的に環境規制が厳しさを増し、多くの諸外国では2035年までにガソリン車の販売禁止が決まっており、車両の電動化への移行が決定されています。
 電動化への変革は自動車部品サプライヤー(Tier1)へも影響し、基幹部品であるリチウム(Li)イオンバッテリーの更なる安全性の向上が求められています。
 そのため、リチウム(Li)イオンバッテリーからの電力を安全に通電・遮断するバッテリー遮断ユニットの需要も高まってきております。
・この市場からの期待に応えるためにバッテリー遮断ユニットの価値をお客様と共に生み出していく車載製品開発をに担う人材を募集します。

●担当業務と役割

【担当業務】
・車載向けバッテリー遮断ユニット・モジュールにおける「量産立ち上げ」およびそれに続く「新規受注開発」における構造設計およびコア技術開発が主な担当業務となります。
【期待する役割】
・我々の技術・商品の特徴を顧客に対して正確かつ魅力的に伝え、さらに顧客のお困りごとを察知し、新しいアイデアを提案することで商品価値を向上していく構造設計のリーダーとして役割を期待します。
・将来的には、商品化に向けて社内の関係部門(生技/調達/品管/製造など)と連携しながら、プロジェクト全体をコントロールする中心的な役割を期待します。

●具体的な仕事内容

STEP1
・バッテリー遮断ユニットの開発拠点である「西門真拠点」が、設計開発の拠点となります。
・現在、大型件名を受注しており、その量産立ち上げがここ1年の業務となりますが、引き続き次期モデルの設計提案も視野に活動していただきます。
・生産技術、製造、調達、品管、もしくは各工場(国内外5拠点)さらにサプライヤとも連携し、構造設計のリーダーとして製品の設計完成度を高めていきます。
STEP2
・営業を通じてお客様からの引合情報は真っ先にここに集約され、新規受注開発に向けての挑戦が始まります。
・実際に完成車メーカー様との協議を通じて、お客様が何を求めているのか、出来る施策を可能な限り製品コンセプトに反映させて、構造設計に臨みます。
・受注前から、生産技術、製造、調達、品管、もしくは各工場(国内外5拠点)さらにサプライヤとも連携し、新しい構造設計のコアを創出いただきます。
・量産立上げ及び車メーカーとの仕様協議の経験を通じて、設計ノウハウおよび電動化の未来に必要な技術、製品、あるべき姿を描いていくことが求められます。

●この仕事を通じて得られること

・グローバルに車載市場、特に電動車がどのような課題に直面し、どのように変革・進化しようとしているのかが分かり、ご自身の職務での活躍により、ゼロエミッションやモビリティの変革に貢献しているという満足感が得られます。
・顧客との折衝を通じた構造設計及びプロジェクトの遂行により、テクニカルスキルだけでなく、プロジェクトを円滑に運用するために必要なコンセプチュアルスキル、様々な職能や拠点間の連携を通じて得られるヒューマンスキルが飛躍的に向上します。

●職場の雰囲気

・様々な経験を持った、様々な世代の技術者で構成された職場で業務を進めることになります。
・業務の中で、国内外のサプライヤや国内外5拠点の工場、海外を含む様々なお客様に出向いて、業務を行います。
・可能な業務であれば、在宅勤務もでき、フレックス勤務も活用したワークライフバランスの取れた業務推進が行えます。
・毎年行われる従業員満足度調査によって、職場の課題を把握し、責任者自らが率先して改善に取り組むことで、職場環境の改善と業務見直しを行っています。

●キャリアパス

・初期配属部署の業務に留まらず、多くの職務を経験頂き、事業視点でも総合的なスキルを身につけられるキャリアパスを用意しています。
・例えば、車メーカーと最前線での活躍を希望される場合は、日本から中国や北米へも駐在員を派遣しており、海外拠点も含め多くの職経験とスキルアップの選択肢があります。

コンサルタント 小山 慎介

募集要項

職種 エンジニア(電気・電子・機械)系/研究・開発(電気・電子・機械)、エンジニア(電気・電子・機械)系/製品開発(電気・電子・機械)、エンジニア(化学・素材・食品・化粧品)系/研究・開発(化学・素材)
年収 550万円~1000万円
勤務地 大阪府、東京都
応募資格 【必須】
・機械、素材、電子部品、自動車等、製品問わず、設計開発業務の経験3年以上

【歓迎】
・設計完成度を向上させるために、DRBFM/DFMEAを駆使して機構設計した経験のある方
・モデルベース開発やCAEを活用した設計開発をした経験のある方
・電装部品(例えばインバータ、ヒューズ、ハーネス、コネクタやバスバー)の設計開発
・生産技術・製造・調達・品証等の関連職能と協働して量産立上げに取り組んだ経験のある方
・要求仕様を決める為にお客様と交渉・議論した経験のある方

【人柄・コンピテンシー】
・自動車や機械が好きで、その構造、仕組み、システムに興味がある方
・業務推進力が高く、能動的、主体的に活動出来る方
・積極的に自ら新規プロジェクト、テーマの提案ができる方
・最後までやり抜く強い意志がある方

不問
学歴 高専卒以上
雇用形態 正社員(期間の定めなし)
勤務時間 8:30〜17:00(実働7.75時間)
[実働時間] 7.75時間
※フレックスタイム制あり(標準労働時間 1日7時間45分/コアタイム無し)
休日・休暇土、日、祝日
年間休日 125日
夏季休暇、年末年始休暇
■完全週休2日制 年次有給、慶弔、長期節目休暇など
待遇・福利厚生社宅、寮、その他待遇・福利厚生
【制度】持株制度・財形貯蓄制度・退職金制度など 【施設】独身寮・社宅・保養施設・医療施設など 【教育制度】新入社員研修、職能(職種)別・事業場別・階層別研修のほか、各種社外研修や海外留学制度あり 退職金
健康保険、厚生年金、労災、雇用保険
通勤交通費(全額)、退職金手当、住宅手当、家族手当

企業情報

企業名パナソニックインダストリー株式会社
業種・資本 メーカー系(電気・電子・半導体(メーカー))
ヘッドオフィス:国内
事業内容電気部品・電子部品・制御機器・電子材料等の開発・製造・販売

【大阪/門真市】バッテリー遮断ユニットの設計開発【PID メカトロニクス事業部】

  • エンジニア(電気・電子・機械)系/研究・開発(電気・電子・機械)、エンジニア(電気・電子・機械)系/製品開発(電気・電子・機械)、エンジニア(化学・素材・食品・化粧品)系/研究・開発(化学・素材)
  • 550万円~1000万円
  • 大阪府、東京都