非公開
■業務概要：
・各種プロジェクトに応じた調査・概略設計・詳細設計を担当
・FS、DD、情報収集確認調査など
道路、交通、橋梁、構造、自然環境調査、防災分野、水素エネルギー（いずれか）
■働き方：
現在の平均勤続年数は15.9年です。技術者の方に長期的に働いていただける制度整備や風土醸成を行っております。
・残業時間の抑制
→月平均35時間程度で、ノー残業デー、ICTの導入など働き方改革の取り組みも積極的に実施しております。ノー残業デーは形骸化する企業も多い中で、弊社では全社員が閲覧できるインフォメーションに先月の達成度配信しており、全社員が残業時間を抑制する風土がございます。
・リモートワーク
→2022年よりリモートワークを制度化しております。最大週３日のリモートワークが可能です（担当部門や配属先により規定あり）。
・勤務地選択制度を利用して転勤しない働き方も選択可能
→入社5年後に勤務地を選択できる勤務地選択制度も利用ができます。利用した場合は転勤なしで定年まで働くことができます。
・各種制度が充実
平均有給取得日数12.9日、育児休暇取得率100％と各種制度が充実しております。有給休暇については１時間毎に取得が可能です。全社で有給取得の目標を75%と設定しており、有給取得率も7～8割取得する社員が大半です。また年末年始休暇は有給奨励を行っており、10～11日の長期でのお休みが可能です（2021年末実績：11連休 2020年末実績：11連休）。有給が仮に消化できなかった場合も社内制度で失効した有給の積み立て制度もございます。
■転勤について：
入社7年後、社内勤務地指定制度でご本人の希望に沿った異動が可能です。
※ご本人の希望に逆らう転勤はありません。
※入社7年以内には転勤の可能性はございます。
※毎年意向調査を行い本人の意思を確認
・道路橋梁事業で日本トップクラスのエンジニアリング技術
・確かな技術うえ、収益の高い案件のみに注力することで、従業員の負荷も考慮した優良企業
■実績：
瀬戸大橋・与島橋・かつしかハープ橋・幸魂大橋・月夜野大橋・天ヶ瀬吊橋・垂水ジャンクション・黒川ランプ・越谷総合公園・名港西大橋Ⅱ期線橋梁・羽田空港南トンネル及び羽田道路・東京湾横断道路橋梁部など多数