ジョブNo.622353 研究開発(自動運転制御)/東京・奈良勤務【研究開発本部】

  • 正社員
  • 上場企業
  • 従業員1000名以上
  • 年間休日120日以上
  • フレックスタイム

非公開

【概要】
■高度運転支援、自動運転にまつわる制御技術の研究、開発(制御技術エンジニア)をお任せいたします。

【詳細】 
◇運転支援、自動運転におけるステアリング、車両運動制御に関する研究、先行開発
◇人と機械が調和するHMI制御技術の研究、先行開発
◇安全、安心に繋がる車両運動制御の研究、先行開発

【補足】
運転支援、自動運転時におけるステアリングの動きは安全性だけでなく、安心感に大きく影響するため、ステアリング制御は重要な研究、開発要素となります。ここでは、その中でも特に違和感がなく、安全と安心に繋がるHMI技術の研究・開発に取り組んでいます。

【研究、開発事例】
・https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1138263.html
・https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1340115.html
・https://monoist.itmedia.co.jp/mn/articles/1907/05/news053.html

☆トヨタ中核13社の1社☆
【世界に誇る製品】ステアリング、電動パワーステアリング、ドライブラインなど
【世界に誇る技術力】ベアリング(航空機用・風力発電機・新幹線等)、工作機械

コンサルタント 守谷 孝之

募集要項

職種 エンジニア(電気・電子・機械)系/研究・開発(電気・電子・機械)、エンジニア(化学・素材・食品・化粧品)系/研究・開発(化学・素材)
年収 450万円~1400万円
勤務地 奈良県、東京都
応募資格 【2つ以上必須】
■電動機によるサーボ系の設計、開発ができ、本分野で3年以上の経験
■MATLAB/Simulinkによるサーボ系の制御開発の3年以上の経験
■古典制御もしくは現代制御などの制御理論に精通している
■物理力学における運動方程式の導出、及び数理計算に長けている
■新しい取り組みや困りごとにおいて、従来の手法だけでなく柔軟に物事を考えることができる

【歓迎】
■MBDによる制御開発ができる
■車両運動、シャシー設計にまつわる知識を有している

普通自動車免許
学歴 大学 大学院
雇用形態 正社員(期間の定めなし)
勤務時間 09:00-17:45
[実働時間] 07時間45分
[残業時間] ~20
8:00~16:45 8:15~17:00 8:30~17:15 9:00~17:45
休日・休暇土、日
年間休日 121日
夏季休暇、年末年始休暇
待遇・福利厚生社宅、寮、その他待遇・福利厚生
長期休暇、財形制度、持ち株制、寮:30歳まで(寮が近くになければ借上社宅か家賃補助。)社宅は世帯ある方であればOK。
健康保険、厚生年金、労災、雇用保険
通勤交通費(全額)

企業情報

企業名非公開
業種・資本 メーカー系(自動車・輸送機器(メーカー))、メーカー系(機械(メーカー))
ヘッドオフィス:国内

研究開発(自動運転制御)/東京・奈良勤務【研究開発本部】

  • エンジニア(電気・電子・機械)系/研究・開発(電気・電子・機械)、エンジニア(化学・素材・食品・化粧品)系/研究・開発(化学・素材)
  • 450万円~1400万円
  • 奈良県、東京都